А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 234
232
Отломанную часть болта, шпильки, оставшуюся в глубине резьбового отверстия, удаляют с помощью:
— бора (рис. 67, а). Бор — это закаленный конический стержень с острыми прямыми зубьями и головкой под ключ или вороток. Чтобы вывернуть сломавшийся болт (шпильку)» просверливают в нем отверстие, забивают в это отверстие бор. При этом бор плотно сцепляется с телом болта, что позволяет его выгернуть;
— экстрактора (рис. 67, б). Экстрактор — это конический стержень, на котором нарезаны пять левых спиральных канавок. В центре облома сверлят отверстие диаметром (табл. 33) на всю длину облома, забивают экстрактор в высверленное отверстие соответствующего номера и вывинчивают обломок из резьбового отверстия.
Если обломанный конец болта, шпильки расположен на уровне поверхности детали, то на него накладывают гайку меньшего размера и приваривают (рис. 67, в). Вращая гайку, вывинчивают обломок из резьбового отверстия.
Если обломанный конец болта, шпильки слегка выступает над поверхностью детали, то на него надевают шайбу и