А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 279
278
10 кг/см2, а окончательную — бруском зернистостью 270395 и твердостью СМ2-М2 при скорости доводки 25-35 м/мин и удельном давлении бруска на поверхность втулки 5— 6 кг/см2.
Абразивный брусок перед работой нужно пропитать веретенным маслом.
Доводку* выполняют без охлаждения.
Размеры отверстий втулок после окончательной обработки приведены в табл. 44.
Втулки, размеры которых вышли за пределы допустимых, ремонтируют осадкой или протягиванием через коническое отверстие. При осадке втулку в специальном приспособлении (рис. 91) (или в головке шатуна) сжимают под прессом. За счет укорочения втулки уменьшается диаметр отверстия и втулка увеличивается по наружному диаметру.
Втулку нужно осаживать в приспособлении, у которого матрица и ограничивающий стержень могут перемещаться в процессе осадки. При достаточно высоких давлениях 100140 кг/см2 внутренняя и наружная поверхности втулки получаются настолько чистыми (при соответствующем изготовлении приспособления), что исключается необходимость в их дальнейшей механической обработке.
Протягивание втулок возможно при ремонте втулок, увеличенных по наружному диаметру. Втулку, отремонтированную этим способом, устанавливают в шатун, имеющий умень-