А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 292
292
2.7. Ремонт баббитоВык подшипников
Ремонт баббитовых подшипников складывается из следующих основных этапов: подготовки подшипников к заливке (обезжиривание, удаление старого баббита, раздача вкладышей, нанесение флюса, плавление баббита, подогрев формы), заливки и механической обработки.
Подготовка подшипников к заливке. Для обезжиривания подшипники, поступившие в ремонт, кипятят в 10%-ном растворе каустической или кальцинированной соды.
Старый баббит из подшипника удаляют нагревом в пламени паяльной лампы, погружением в ванну с расплавленными отходами баббита, нагревом в индукционной электрической печи.
При удалении баббита паяльной лампой пламя направляют на подшипник или вкладыш с тыльной стороны. Направлять пламя непосредственно на баббит нельзя, так как при этом он интенсивно окисляется. После того как баббит начнет плавиться, подшипник встряхивают над тиглем (или противнем) и очищают от остатков баббита стальной щеткой.
При выплавлении в ванне с расплавленными отходами баббита в нее погружают подшипник (или вкладыш), выдерживают его в ней до плавления баббита, после чего подшипник встряхивают и очищают стальной щеткой.
Расплавленный баббит в ванне необходимо закрыть слоем древесного угля или хлористым цинком для предохранения от окисления.
Баббит можно также выплавлять введением подшипника в низкочастотный индуктор. В качестве такого индуктора может быть применена катушка (рис. 100), имеющая 135 витков из провода ПБД диаметром 3,05 мм. Индуктор включают в сеть с напряжением 220 в.
При подборе вкладышей их насухо протирают, вставляют в тщательно обезжиренное и насухо вытертое гнездо подшипника, после чего определяют выступание зажатого вкладыша над плоскостью разъема подшипника или приспособления.
При хорошем прилегании к гнезду и при наличии нормального выступания над плоскостью разъема подшипника (для толстостенных вкладышей 0,10-0,30 мм, а для тонкостенных 0,01-0,03 мм) вкладыш раздают на приспособле-