А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 419
420
Наиболее распространен способ ремонта шлицевых соединений заваркой шлицевого вала или отверстия с последующей механической и термической обработками.
Перед началом заварки шлицев желательно на торце вала сделать метку, по которой можно было бы при последующей механической обработке (фрезеровании) установить фрезу (рис. 178) так, чтобы удалять наплавленный, а не основной материал шлицев.
При небольшой длине шлицы в отверстиях наваривают с одной стороны. При большой длине шлицы наваривают с одной стороны, до половины, а затем с другой стороны. В качестве присадочного материала в ремонтных предприятиях часто используют пружины клапанов.
После наварки шлицевых валов протачивают наплавленный слой до необходимого размера и фрезеруют шлицы.