А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 92
92
§ 5. Схемы дуговой электросварки, которые можно применять в ремонтных предприятиях
Для сварки тонкостенных деталей может быть применена схема с использованием однофазного тока, при которой дуга горит между двумя электродами (рис. 18), или с использованием трехфазного тока. При этой схеме (рис. 19) с помощью реостата R можно регулировать нагрев детали. Такие же возможности регулирования дает схема (рис. 20), при которой одновременно используется сварочная установка постоянного и переменного тока (например, СМГ—2 и СТЭ— 34). При использовании этой схемы в процессе участвует пять дуг. Реостат R дает возможность регулировать нагрев детали.
С помощью электросварочных установок при ремонте машин можно резать металлы. Металлы можно резать угольным электродом, стальным электродом с толстой обмазкой и диском (рис. 21).
При резке диском необходимо, чтобы в месте контакта диска с деталью плотность тока была не менее 12—1 За/мм2, скорость диска 25—30 м/сек, толщина диска 1,5—2 мм. Для резки можно применять медный или стальной диск.
§ 6. ГазоВсм сборка и ее применение при ремонте машин
В ремонтных предприятиях наибольшее распространение получила ацетилено-кислородная газовая сварка.
Ацетилен в условиях ремонтных предприятий получают в газогенераторах РА, МГ и др. Для получения в генераторах ацетилена действуют водой на карбид кальция (СаСг).
![](htmpage - 0092_files/htmpage - 0092-1.jpg)
Практически, чтобы генератор не нагревался (так как реакция протекает с выделением тепла), воды берут 5—15 л на 1 кг карбида кальция.