А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 141
141
вать сбалансированные манипуляторы (вместо кранов-укосин), пневматические подъемники, кантователи, тележечные транспортеры, самодвижущиеся эстакады и т. д.
Однотипность и повторяемость операций раскрывает широкий потенциал для механизации операций разборки и формирует условия для использования многопозиционных механизированных инструментов.
С целыо снижения непроизводительных затрат рабочего времени, роста культуры производства, производительности труда и целесообразного применения полезной производственной площади ремонтных предприятий на рабочих местах разборки рационально устройство технологических потолков.
Технологический потолок — пространственная металлическая конструкция, которая может перекрывать зону участка или рабочего места или располагается над рабочим местом без его перекрытия. На конструкции смонтированы механизированные инструменты, приспособления и оснастка, используемые при осуществлении операций, а также грузоподъемные средства, которые определены для транспортирования агрегатов и деталей в рабочую зону, снятия и удаления их из рабочей зоны. В состав технологического потолка для разборочных работ входят:
— несущая конструкция, '
— траверса,
— однорельсовый или двухрельсовый подвесной путь с электроталыо или кран-балка,
— разводка гидро-, пневмоприводов и электрокабелей,
— подвески для механизированного инструмента,
— осветительная арматура и др.
По конструкции подвески делятся на эластичные и жесткие. Жесткую подвеску используют при применении механизированных инструментов, развивающих крутящий момент, равный 120-220 Н-м.
Нежесткая подвеска инструментов более удобна, так как после окончания операции инструмент, поднимаясь вверх, высвобождает руки рабочего для осуществления дальнейших работ. Заметим, что подвеска не гасит реактивный момент, поэтому ее используют для инструментов небольшой мощности. На таких подвесках часто предусматривают уст