А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 145
145
— повышенная износоустойчивость (срок службы в 2 раза выше);
— бесшумность и отсутствие вибраций;
— точное тарирование крутящего момента, значительная масса.
Крутящий, момент отвертывания гаек и болтов (Н-м) диаметром от 10 до 26 мм определяют по формуле
![](htmpage - 0145_files/htmpage - 0145-1.jpg)
Для вывертывания шпилек применяют эксцентриковые, клиновые, цанговые наконечники и специальные ключи.
Для соединений со значительным крутящим моментом (до 350 Н-м) применяют шпильковерты. В результате использования шпильковертов производительность труда увеличивается на 30-40%.
§ 3, Соединений с натягом. Особенности разборки
Одну из наибольших частей по трудоемкости разбороч-ных работ при ремонте машин занимает разборка сборочных единиц, детали которых соединены с натргом. Имеющие место при распрессовке таких сопряжений действительные усилия более чем основательно превосходят теоретические, особенно если эти сопряжения находились в условиях коррозии.
Разборка соединений с гарантированным натягом (снятие подшипников качения, втулок, шкивов, пальцев, штифтов) осуществляется путем приложения осевого усилия и использования тепловых деформаций (нагрев охватывающей детали). Для приложения осевого усилия применяют прессы, съемники, специальные приспособления. В зависимости от требуемого усилия для разборки конкретного соединения выбирают прессовое оборудование.
Усилие выпрессовки колец подшипников определяется по формуле: