А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Теоретический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 224

223

слой, из-за которого на экране ЭЛТ отраженный от дефекта импульс совпадает с зондирующим импульсом.

Наиболее часто используемыми на сегодняшний день являются дефектоскопы УДМ-3, УДЦ-100, УДЦ-105М, ДУК-66, УЗД-НИИМ-5, УЗД-7Н, УД-10П, УД-ЦПУ и др.

Капиллярные методы контроля. Они базируются на принципе проникновения жидкостей в скрытые области невидимых поверхностных нарушений сплошности и выявлении дефектов путем формирования индикаторных оптически контрастных рисунков, копирующих месторасположение и форму дефектов.

Выявление невидимой трещины (рис. 57) с шириной раскрытия А осуществляется путем проявления и увеличения индикаторного следа от дефекта до размера А и создания высокого оптического контраста между поверхностью детали и индикаторным рисунком.

Метод позволяет производить обнаружение поверхностных трещин раскрытием 0,001 мм, глубиной 0,01 мм и дли-

Рис. 57. Схема выявления дефектов капилярным методом:

1 — контролируемая деталь; 2 — проявляющее вещество;

3 — след пенетранта; 4 — трещина с остатками пенетранта; I-III — соответственно: источник ультрафиолетового излучения, источник света при цветном контроле, глаз наблюдателя

 
Новости