По следам Хемиуна (ч. 1)

"Они ушли, имена их исчезли вместе с ними, но их творения заставляют вспомнить о них…" (Папирус II-го тыс. до н.э.)

Введение.

До настоящего времени у большинства жителей планеты о древних египтянах сложилось мнение как о народе, любившем возводить бесполезные гигантские сооружения, используя при этом примитивный физический труд. Так ли это на самом деле? Неужели на протяжении веков большинство населения Древнего Египта тупо и упрямо волокло и громоздило друг на друга тяжеленные каменные глыбы, обеспечивая лишь, тем самым, остеохондрозу признаки национальной пандемии? Почему идея пирамидостроения господствовала на протяжении нескольких веков, пронизывая все слои древнеегипетского общества? Почему пирамиды были необходимы во времена одних династий и совершенно не строились в другие? Как можно построить такое гигантское сооружение, имея лишь примитивные орудия труда из относительно мягкого металла – меди? Почему, наконец, сегодня мы, восхищаясь грандиозностью пирамид и их точными размерами, все же отказываем древним строителям в инженерной смекалке и пытливости исследователей, обоснованности достигнутых ими целей и рациональной трате ресурсов? Что движет при этом нами? Зависть к успеху предков? Раздражение оттого, что мы не знаем всего, что знали они? Досада из-за того, что они, при крайне ограниченных возможностях, были более умелые, чем мы? Наверное, во все времена на эти вопросы отвечали по-разному. Но сегодня, на основе накопленных человечеством знаний, можно попытаться найти ответы на загадки древних, лишь принимая как факт то, что они не уступали нам ни в умении, ни в смекалке, ни в стремлении к достижению поставленной цели.

Может, что-то из изложенного ниже описано не так, как было в действительности. Автор как раз и не утверждает, что его гипотеза единственно верная, а считает, что истина заключается в совпадении всех точек зрения. "Опровергнутая позже гипотеза лучше, чем отсутствие какой-либо гипотезы", - эта фраза принадлежит Д. Менделееву и полностью подходит к данной работе. В ней автор стремился максимально понять древних зодчих, опираясь лишь на доступные им методы и приемы. Понять замысел архитектора Великой пирамиды Хемиуна, его методы, его точку зрения, его цели - вот смысл данного исследования…

Хемиун... Если верны древние тексты, то он, верховный жрец бога Тота, внук фараона Снофру и племянник фараона Хеопса, является одним из величайших организаторов в истории цивилизации нашей планеты. Он был и остается зодчим и руководителем возведения самого грандиозного сооружения всех времен и народов – Великой пирамиды Хеопса. Сохранилась его скульптура, выполненная в натуральную величину. Неизвестному древнему скульптору удалось донести до нас властность вельможи и величие жреца, интеллектуальную мощь ученого и скованность придворного. Из Семи чудес света до нас дошло лишь его творение. Он оставил вечный памятник себе и своим безвестным соратникам. Если мы, неразумные дети планеты, играя в свои глупые игры, сгинем с лица Земли, то его творение будет памятником и всем нам…

Рис. 1. Хемиун

Ставя целью решение "задачи Хемиуна" – рассчитать этапы и отыскать методы строительства Великой пирамиды – невольно ощущаешь себя отстающим школьником, который знает условия задачи, видит перед собой правильный ответ на нее, но не видит ни способа ее решения, ни необходимую последовательность выполняемых действий. Даже если сосредоточиться только на поиске технических решений строительства самой пирамиды, то и тогда объем работ, выполненных древними зодчими, просто поражает. Кроме того, у тех, кто внимательно изучил внутреннее устройство Великой пирамиды, возникает ощущение того, что зодчие в процессе ее строительства активно искали решения каких-то неведомых, непонятных для нас задач, связанных с достижением таких ее свойств и качеств, которые бы полностью оправдали колоссальные материальные и трудоресурсные издержки, израсходованные на ее возведение.

Изложение материала представлено в виде нестрогой пояснительной записки к проекту строительства (это традиционная составляющая к любому значительному строительному проекту) и комментариев к ней. Расчеты, как правило, опущены. Приведенные в качестве справочных цифровые данные в ряде источников могут иметь другие значения, но принципиально это ничего не меняет.

ГЛАВА 1. Великая пирамида. Проект организации работ с точки зрения современного инженера.

Итак, моя задача – разработать теоретический план строительства Великой пирамиды. С целью уменьшения необходимых расчетов, ограничимся только расчетом по строительству самой пирамиды, приняв необходимое допущение, заключающееся в том, что требуемые для ее строительства материалы уже находятся на западном берегу Нила, вблизи выбранной площадки для строительства Великой пирамиды или поступают на нее по мере необходимости.

С чего начать? Как и в любом строительстве, начать необходимо с расчета материальных ресурсов, потребных для возведения Великой пирамиды. Для этого необходимо использовать заданные размеры строящегося объекта.

Поставленная задача в цифрах или основные параметры Великой пирамиды.

Цифры, характеризующие основные параметры пирамиды, состоят из линейных и угловых размеров, выраженных в метрах и градусах. У древних строителей были свои единицы измерения. Так как многие исследователи пирамиды давно измерили ее в единицах Метрической системы мер, будем пользоваться, в основном, этой системой. Размеры Великой пирамиды, которые можно найти в большинстве современных справочников, взяты за основу предполагаемого технического задания. Они сведены в предлагаемые ниже таблицы. С целью упрощения расчетов, значения почти всех величин ограничены целыми числами.

Таблица № 1. Основные размеры Великой пирамиды.

Затем необходимо произвести подсчет материальных ресурсов, т.е. расчет потребности в материалах для строительства непосредственно самой пирамиды. Потребуется:

Таблица № 2. Расчет потребности в некоторых материалах, необходимых для возведения Великой пирамиды.

Для уточнения организационных работ необходимо знать количество и назначение наиболее крупных блоков пирамиды:

Таблица № 3. Отдельные крупные блоки Великой пирамиды:

Таблица № 4. Помещения и переходы Великой пирамиды:

Доступные древним египтянам методы строительства.

Не вызывает сомнений использование древними мастерами каменного, деревянного и медного инструмента. Они умели использовать для подъема грузов наклонную плоскость, клинья, трение скольжения и трение качения (найдены каменные шары, возможно, использовались и медные шары). Нет прямых данных об использовании блоков и полиспастов для подъема грузов, однако ряд исследователей (Лауэр, Борхардт, Томпкинс и т.д.) считали, что в вестибюле Камеры Царя «запирающие» гранитные блоки поднимались и опускались при помощи гранитных роликов, т.е., фактически, блоков.

Рис. 2. Схема внутреннего устройства пирамиды

Выбор строительной площадки.

Так как принципиальное решение о месте строительства (возвышенное плато Гиза) уже принято, необходимо произвести выбор строительной площадки для возведения Великой пирамиды и приступить к следующим работам:
- подготовка площадки к началу строительства (разметка, выравнивание, частичный снос и подгонка скального основания площадки для использования его вместо блоков первых рядов основания пирамиды)
- обустройство нисходящего коридора и подземной камеры

Дорога к пирамиде.

Все материалы на плато Гиза надо доставлять по реке (а пирамида находится на высоте примерно 60 метров над уровнем реки). Для доставки блоков (в том числе и весом до 100 т) необходимо построить дорогу от разгрузочной пристани на берегу Нила до строящейся пирамиды для подъема блоков на строящуюся пирамиду. Так как дорога идет вверх, она должна иметь наклон, позволяющий втаскивать блоки вверх наименьшим количеством рабочих. Примерный расчет показывает, что объем такой дороги будет составлять до 20% от объема самой пирамиды, т.е. около 530000 м3 (Ее объем рассчитывается как объем трехгранной пирамиды, «уложенной» на наиболее узкую сторону и здесь не приводиться). Ее примерный внешний вид отображен на рис.3.

Рис.3. Схема дороги по доставке блоков к пирамиде

Назначение дороги – обеспечить (облегчить) доставку блоков на любой уровень строящейся пирамиды. Таким образом, дорога доставки блоков должна подниматься наверх и, практически, должна достигать той же высоты, что и пирамида.

Дорогу к строящейся пирамиде лучше подвести не под прямым углом к ее восточной стороне, а под углом в 10-15 градусов. Это позволит в месте соединения дороги с пирамидой решить ряд задач, которые будут рассмотрены в главе 2 "Индустрия без сопромата и материаловедения".

Наклонную дорогу для подъема необходимо соорудить из тех же самых блоков, которые впоследствии (после монтажа облицовочных плит на верхнем ярусе пирамиды) демонтируются и укладываются в пирамиду. Однако чтобы это стало возможным (совпадение размера блока из дороги с параметрами блоков укладываемого ряда), необходимо заранее рассчитать толщину каждого слоя блоков пирамиды. (Расчет толщины каждого слоя блоков здесь не приводиться).
Кроме того, для того, чтобы блоки разбираемой дороги по доставке грузов были уложены в саму пирамиду, необходимо так разработать технологию ее строительства, чтобы для разбираемых блоков дороги в пирамиде осталось для них место. Такие места можно обеспечить, выбрав поярусный метод строительства. Тогда блоки разбираемой дороги будут укладываться в пирамиду перемещением их из верхней части дороги вниз, в междуярусные пространства, позволяя, за счет рациональности и оптимального метода, значительно снизить общие трудозатраты по возведению пирамиды.

Так как дорога будет выкладываться из блоков, то крутизна ее откосов может достигать 70 градусов по отношению к поверхности земли.

Как перемещать блоки?

Способ перемещения блоков будет зависеть от их размеров, тяжести и предназначенного в пирамиде места для блока. В зависимости от тяжести блока потребуется разное количество работников для доставки блока. Т.к. перемещать блоки придется сначала на высоту 60 метров (высота плато Гизы по отношению к уровню Нила) плюс еще до 150 метров (высота самой пирамиды), то основные усилия необходимо затратить на подъем блока. (Способы перемещения блоков, а также устройство такого сложного инженерного сооружения как дорога, обеспечивающая подъем блоков со скоростью 1-2 блока в течение 3-5 минут, будут рассмотрены в главе 2 "Индустрия без сопромата и материаловедения").

Укладка блоков в пирамиду. Укладка блоков в пирамиду осуществляется на основании заранее произведенного расчета. Этот расчет учитывает:

1. Необходимость повышения устойчивости всего сооружения. С этой целью пирамида складывается из блоков разной величины, причем ряды блоков больших размеров чередуются с блоками меньших размеров.

2. Необходимостью увеличения прочности сооружения: по мере подъема пирамиды вверх, размеры применяемых блоков, в основном, уменьшаются. Самые крупные блоки кладки находятся в двух нижних рядах пирамиды.

3. Необходимость повышения прочности облицовки пирамиды и всей конструкции в целом. С этой целью блоки пирамиды укладываются таким образом, чтобы образовалось вогнутость боковых сторон пирамиды по отношению к ее центру.

Продолжение...

Все права на содержание статьи принадлежат Михаилу Николаевичу Зубкову©. Использование всего материала или его части возможно только с разрешения автора (Zubkov-mn@yandex.ru)